Угол наклона лобового стекла и

вариант Vito для использования

Угол наклона лобового стекла и передней стойки ближе к горизонтали; приборная панель больше, а капот (капот) меньше. Новый Vito доступен в трех вариантах длины и четырех версиях с дизельным двигателем: 109 CDI, 111 CDI, 115 CDI (все приводятся в действие 4-цилиндровым 2,2-литровым двигателем) и 120 CDI (с 3,0-литровым двигателем V6). . Числовые значения моделей относятся к их выходной мощности двигателя: в настоящее время 109 имеет 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.), 111 — 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.), 115 — 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), и 120 имеет 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.). Технология синего КПД не обязательна. Автомобили оснащены новой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, предназначенной для экономии топлива. Второе поколение Vitos соответствует стандарту Euro 3 (дополнительно соответствует стандарту Euro 4 с ноября 2006 года) и освобождено от зоны с низким уровнем выбросов в Лондоне, которая требует, чтобы коммерческие автомобили (фургоны) соответствовали стандарту не ниже Euro 3 с октября 2010 года.

Вито Лондонское Такси Редактировать.

В августе 2008 года Управлением общественного транспорта был одобрен вариант Vito для использования в качестве лицензированного лондонского «черного такси». [10] В такси Vito есть раздвижные двери с электроприводом, электрические ступеньки и сиденья для шести человек. Рулевое управление задними колесами Vito позволяет ему соответствовать строгим требованиям PCO по условиям пригодности, включая радиус поворота 25 футов (7,6 м) и доступ для инвалидных колясок. [11] Автомобиль, вариант модели Traveliner, построен Пенсо в Ковентри. Система управления задними колесами лицензирована one80 и распространяется шкаф на заказ через KPM-UK Taxis, дочернюю компанию Eco City Vehicles. [12]

Новое такси не выполняет знаменитый разворот так же, как модели TX и Metro [требуется пояснение], вместо этого оно включает систему задних колес с электрическим приводом, активируемую кнопкой рядом с рулевым колесом. Это поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним, что позволяет Taxi выполнять такой же короткий круг поворота, что и модели TX и Metro. Эта система возможна только в том случае, если автомобиль движется со скоростью менее 5 миль в час (8,0 км / ч), и если автомобиль превысит эту скорость, когда LSM активен, он отключается, и колеса выпрямляются.

Он длиннее и шире, чем модели TX, но путешествию по ограниченному пространству помогают складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, которые с 2009 года являются стандартными.

Виано Марко Поло Редактировать.

В некоторых странах доступен вариант для кемпинга, известный как Marco Polo, с камбузом (включая газовую плиту, раковину, холодильник на 40 л и хранилище), многофункциональным шкафом и выдвижным сиденьем сзади, которое можно повернуть. в большую кровать с пневмоподвеской. Откидная крыша также входит в стандартную комплектацию (электроусилитель — опция), обеспечивая высоту стоя внутри. В откидной крыше можно установить дополнительную кровать, чтобы увеличить количество спальных мест до четырех человек.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *