Система 210 обслуживания установлена на потолке 216 салона.
Система 210 обслуживания включает в себя контейнер 212, имеющий два блока 213. Каждый субблок подвешен на паре дорожек 214 и может независимо перемещаться по паре дорожек. Обе пары направляющих 214 прикреплены к потолку 216 над проходом 232 между рядами сидений 234. Гусеницы проходят вдоль прохода параллельно продольной оси 236 фюзеляжа 204. Каждый субблок 213 включает в себя основную часть 252 корпуса и боковую часть шкаф на заказ 254. Боковая часть проходит сбоку от части 252 основного корпуса над соседним сиденьем 235 или сиденьями 234.
Направляющие 14 представляют собой направляющие ящика, прикрепленные непосредственно к потолку 216. Каждый подблок 213 включает в себя пару роликовых кареток 218, сконфигурированных для приема в соответствующей паре направляющих. Каждая роликовая каретка 218 соединена с верхней стенкой 228 внешней оболочки 230 соответствующего подблока 213. Каждый подблок дополнительно включает в себя тормозной механизм 220 и привод 222.
В изображенном примере каждая пара направляющих 214 расположена так, что одна направляющая расположена непосредственно над краем соседнего сиденья 235, а одна направляющая — над проходом 232. Таким образом, каждый подблок подвешен над соседним сиденьем 235 и половиной прохода 232. Такое расположение гусениц 214 и подвешенных узлов может позволить использовать пространство, доступное как в проходе 232, так и над людьми, находящимися на соседних сиденьях. Направляющие 214 могут быть расположены непосредственно над проходом 232, по центру и / или симметрично относительно прохода, или в любой точке на потолке 216, подходящей для размещения контейнера 212 и подблоков 213 по желанию. Роликовые каретки 218 могут быть соединены с каждым блоком 213 контейнера 212, так что верхние стенки 228 находятся ниже направляющих 214 и не соприкасаются с какими-либо нисходящими элементами потолка 216.
Боковая часть 254 каждого подблока 213 контейнера включает нижнюю стенку 238. В изображенном примере нижняя стенка 238 в основном плоская. Каждый подблок 213 имеет размер, форму и подвешен таким образом, что нижняя стенка 238 расположена над соседними гнездами 235. Как показано на фиг. 3, сиденья 234 имеют высоту 240 сиденья, измеренную от пола 242 пассажирского салона 206. Нижняя стенка 238 определяет высоту 244 зазора обслуживающей системы 210. Нижняя стенка 238 и высота 244 зазора выше высоты 240 сиденья. Разница между высотой 244 клиренса и высотой 240 сиденья может быть описана как пространство 246 над головой. Система 210 обслуживания может быть сконфигурирована так, чтобы обеспечить достаточное пространство 246 над головой для любого пассажира. Как обсуждалось выше со ссылкой на обслуживающую систему 110, минимизация ненужного свободного пространства может позволить увеличить емкость хранения. Соответственно, обслуживающая система 210 может быть сконфигурирована так, чтобы обеспечить достаточное пространство 246 над головой для выбранного диапазона пассажиров.